مروری بر کیفیت قطعات یدکی بازار

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در اشاره به کیفیت قطعات یدکی تولید داخل و وارداتی موجود در بازار گفت: وجود سیستم مشخص، مدون و تحت نظارت و آگاهی مشتری از وضعیت برندها، ضمانت و گارانتی موجب اطمینان خاطر خریدار نسبت به کیفیت قطعه و طول عمر منطقی آن خواهد شد.

یوسف حقیقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بخشی از قطعات یدکی موجود در بازار را تولیدات قطعه‌سازان داخلی تشکیل می‌دهد که عموما بر اساس استانداردهای داخلی و استانداردهای مورد تایید خودروسازان تولید می‌شوند یعنی آنچه که قطعه‌ساز در اختیار خط تولید خودروساز قرار می‌دهد، همان قطعات را با همان استاندارد و کیفیت از طریق شبکه فروش و نمایندگی‌های خود و یا از طریق شرکت‌هایی نظیر سایپا یدک و ایساکو به بازار یدک و در اصطلاح افترمارکت توزیع می‌کند.

وی افزود: بسیاری از قطعات از استانداردهای اجباری تبعیت می‌کنند به طوری که الزاما می‌بایست الزامات موسسه استاندارد را نیز رعایت کنند. قطعه‌سازان داخلی از شبکه فروش مستقل و نمایندگی‌هایی در استان‌های مختلف در سراسر کشور برخوردار هستند و از طریق این نمایندگی‌ها تولیدات خود را به بازار عرضه می‌‌کنند.

حقیقی با توجه به اظهار اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی مبنی بر اینکه قطعات عرضه شده به بازار یدک از لحاظ کیفیت و قیمت در سطحی پایین‌تر از قطعات مورد استفاده در خطوط تولید خودروسازان قرار دارند، گفت: بازار قطعات یدکی از تعدادی سازندگان زیرپله‌ای نیز بهره می‌برد که مورد تایید خودروسازان نیستند بدین معنا که با خودروساز قرارداد ندارند و ملزم به رعایت الزامات کیفی نیز نیستند و تولیدات خود را در شبکه فروش خود به فروش می‌رسانند.

وی همچنین به کیفیت قطعات وارداتی موجود در بازار اشاره کرد و افزود: قطعات وارداتی نیز به هر شکل و با هر برندی وارد بازار می‌شوند به ویژه اینکه امکان ثبت برند و درج محل ساخت در سال‌های اخیر برای اشخاص به سهولت امکان‌پذیر بود و متاسفانه برخی از قطعات وارداتی پس از ورود به کشور با حک مارک در بسته‌بندی‌های تقلبی داخلی قرار گرفته و به بازار عرضه می‌شوند.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور همچنین تصریح کرد: قطعاتی که در منطقه‌ چراغ برق واقع در پایتخت به عنوان یکی از مراکز فروش قطعات یدکی عرضه می‌شوند شامل قطعات زیرپله‌‌ای، وارداتی و تولیدات قطعه‌سازان مرتبط با خودروسازان می‌شود.

حقیقی ادامه داد: مراجعات مکرر مالکان خودرو به تعمیرگاه‌ها به دلیل نقص و کیفیت پایین قطعات عمدتا به قطعات زیرپله‌ای و وارداتی‌های بی‌کیفیت بازمی‌‌گردد. برخی از خریداران قطعه با توجه به افزایش قیمت‌ها اقدام به خرید قطعات ارزان‌تر می‌کنند که ممکن است در آینده هزینه‌های بیشتری را بابت تعمیرات و تعویض قطعه با قطعات دارای نقص از سوی تعمیرکاران و باطری‌سازان بر آنها تحمیل نماید.

وی در خصوص ملزومات ارتقای کیفیت بیان کرد: نظارت بر ارتقای کیفیت قطعات داخلی و در حوزه واردات نیز ممانعت از ورود قطعات قاچاق و نظارت جدی‌تر سازمان استاندارد بر کالاهای وارداتی به این موضوع کمک می‌کند.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: متاسفانه در ایران رویه‌ای حاکم است بدین شکل که اداره استاندارد به کمک نیروهای گشت و بازرسی، با مراجعه به بازار، قطعات موجود در قفسه‌بندی فروشگاه‌ها را از لحاظ رعایت استاندارد اجباری برای قطعات ارزیابی می‌کند و در صورت عدم برخورداری از آرم و لوگوی استاندارد برای آن دسته از قطعات داخلی که مشمول استاندارد اجباری هستند، از فروش آنها جلوگیری می‌کنند و یا اقدام به پلمپ فروشگاه می‌نمایند.

حقیقی در پایان خاطرنشان کرد: در خصوص قطعات وارداتی، فرض بر این است که عبور این دسته از قطعات از مبادی قانونی به منزله بررسی و تایید الزامات استانداردی است در حالی که متاسفانه در بسیاری از موارد بدین گونه نیست و به تعمیرگاه‌ها و فروشگاه‌ها ورود می کند که موجب نارضایتی مصرف‌کنندگان می‌شود. این در حالی است که اگر سیستم مشخص، مدون و تحت نظارتی وجود داشته باشد و مشتری نیز نسبت به برند، ضمانت و گارانتی قطعه آگاه باشد، اطمینان خاطر خریدار را نسبت به استفاده از قطعه باکیفیت و با طول عمر منطقی فراهم می‌نماید.